في ذلك الوقت لم يكن نظام مراقبة الجليد متطورًا كما هو اليوم، واستمرت السفينة في...
في ذلك الوقت لم يكن نظام مراقبة الجليد متطورًا كما هو اليوم، واستمرت السفينة في الإبحار بسرعة عالية في الساعة الحادية عشرة وأربعين دقيقة تقريبًا من مساء ذلك اليوم، شاهد أفراد المراقبة جبلًا جليديًا أمام السفينة. حاول الطاقم تغيير اتجاه السفينة، لكن المسافة كانت قصيرة جدًا واصطدمت التايتانك بالجبل الجليدي في جانبها الأيمن بعد الاصطدام، بدأت المياه تدخل إلى أجزاء من السفينة. في البداية، لم يعرف معظم الركاب حجم المشكلة، لكن مع مرور الوقت أصبح واضحًا أن السفينة لن تستطيع البقاء طافية لفترة طويلة بدأ الطاقم بإخلاء الركاب باستخدام قوارب النجاة، لكن عدد القوارب الموجودة لم يكن كافيًا لجميع الأشخاص الموجودين على متن السفينة. في الساعات الأولى من صباح الخامس عشر من أبريل عام ألف وتسعمئة واثني عشر، غرقت التايتانك بالكامل في المحيط الأطلسي. توفي أكثر من ألف وخمسمئة شخص، بينما نجا حوالي سبعمئة شخص بعد وصول سفينة الإنقاذ كارباتيا إلى موقع الحادث. بعد الكارثة، بدأت التحقيقات لمعرفة أسباب الغرق. تم اكتشاف عدة أخطاء، منها عدم وجود عدد كافٍ من قوارب النجاة، وعدم التعامل مع تحذيرات الجبال الجلي
Copy and paste this HTML into your website.
<iframe src="https://vach.cc/embed/b3847ee8defe4b0825851fe4f8e5b6aa" width="100%" height="80" frameborder="0" allow="autoplay" loading="lazy" title="VoiceForge Audio"></iframe>